Servis Motor Rutin? Apa Saja Yang Perlu Diperhatikan?

 Sebagai pengguna motor matic, pengecekan secara rutin atau servis motor perlu dilakukan secara berkala. Pengecekan motor rutin ini umumnya dilakukan setiap 1 sampai 2 bulan sekali. Selain itu kebutuhan servis juga menimbang waktu pemakaian. Untuk pemakaian motor dengan skala tinggi, jarak tempuh motor menjadi pertimbangan untuk melakukan servis. Biasanya bila jarak tempuh sudah mencapai 2.000 km. Lalu apa saja yang perlu diperhatikan ketika kita melakukan servis motor? Pengetahuan ini perlu dimiliki untuk memastikan kondisi motor kita selalu prima.

"Bulan ini harus servis motor ya, Yang." Begitu biasanya suami Manda menginformasikan bahwa motor silver kami perlu melakukan jajan rutin. Jajan rutin ini bukan keperluan polesan skincare layaknya Manda, tapi beberapa treatment untuk menjaga kondisi motor tetap fit saat digunakan sehari-hari. Yap, servis motor rutin!

Layaknya perempuan butuh me time, grooming atau perawatan tubuh, motor matic juga perlu dijaga "kewarasannya". Nah apa saja yang perlu diperhatikan saat servis motor rutin, apa saja yang perlu diperiksa? Yuk simak rangkuman Manda berikut.

8 Bagian yang perlu diperiksa saat servis motor rutin

So, apa saja yang perlu diperhatikan setiap kita akan melakukan servis motor rutin. Antara lain adalah pemeriksaan saluran bahan bakar, kondisi mesin, rem, per-oli-an, juga ban. Yuk bahas satu persatu secara detail.

Servis Motor Matic Rutin

1. Oli Mesin

Pemilik motor matic pasti sudah tidak asing dengan penggantian oli yang dilakukan secara rutin. Oli mesin memiliki peran penting pada motor. Fungsinya yaitu sebagai pelindung, pelumas, sekaligus pendingin motor. Perannya yang vital ini membuat TemaNda perlu aware dan melakukan pengecekan rutin dan mengganti oli bila jarak tempuh sudah mencapai rekomendasi ganti oli motor matic. 

Rata-rata pabrikan menganjurkan penggantian oli saat jarak tempuh mencapai 2.500 km. Biaya penggantian oli ini biasanya mencakup biaya pembelian oli dan biaya jasa penggantian oli oleh montir. Namun beberapa tahun terakhir sudah ada pabrikan / retailer otomotif yang sudah berani memberikan rekomendasi penggantian sampai 5.000 km / 2x lebih lama dari oli biasa. Ini dikarenakan oli yang mereka pasarkan sudah menggunakan teknologi ester. Jadi ya wajar sih kalo retailer ini mengklaim bisa 2x lebih lama dari oli biasa, karena memang ini adalah base oil tertinggi di kelas oli.

Nah untuk pemilihan oli mesin ini tidak bisa dilakukan sembarangan ya. Disarankan untuk melakukan konsultasi terlebih dahulu sebelum memutuskan penggantian oli mesin. Kenapa? Ya karena gonta ganti produk oli berbeda sangat tidak disarankan. Layaknya kita yang gak disarankan gonta ganti skincare terlalu sering. 

2. Oli Gardan

Dikenal juga sebagai oli transmisi, oli gardan juga sangat penting bagi motor matic. Fungsinya adalah untuk melumasi gear yang ada di Continuosly Variable Transmission (CVT).

Pada penggunaan standar normal, oli gardan perlu diperiksa dan direkomendasikan untuk diganti secara berkala. Penggantian oli gardan sebaiknya dilakukan setiap jarak tempuh 12.000 km atau 12 bulan. Bisa juga menggunakan rumus penggantian 2:1. Yaitu 2 kali penggantian oli mesin, kemudian selanjutnya mengganti oli gardan 1x bersamaan dengan oli mesin.

3. Busi

Busi motor adalah salah satu komponen penting dalam mesin sepeda motor yang berfungsi untuk menciptakan percikan listrik guna menginisiasi pembakaran campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar mesin. Ketika sepeda motor dihidupkan, busi akan menghasilkan percikan listrik yang melintasi celah sempit antara dua elektroda. Percikan ini menyebabkan pembakaran campuran udara dan bahan bakar, menghasilkan gas bertekanan yang mendorong piston dan menggerakkan bagian-bagian lain dalam mesin, menghasilkan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan sepeda motor. 

Perawatan dan penggantian busi secara teratur sangat penting untuk menjaga performa mesin yang optimal dan efisiensi bahan bakar yang baik.

Sementara waktu rekomendasi penggantian busi adalah setiap dua kali ganti oli mesin, dibarengi dengan satu kali penggantian busi motor. Bisa juga dilakukan setiap jarak tempuh mencapai 6.000 km.

4. Kampas Rem

Nah kampas ini penting banget. Seperti yang kita ketahui, kampas rem motor adalah komponen yang digunakan dalam sistem pengereman sepeda motor untuk menghentikan pergerakan roda dengan menghasilkan gesekan yang mengurangi kecepatan putaran roda. Kampas rem biasanya terbuat dari bahan komposit yang tahan gesekan tinggi. Seperti serat logam atau serat lain yang dicampur dengan bahan perekat. 

Ketika tuas rem ditarik, kampas rem dipaksa menekan cakram rem (pada rem cakram) atau drum rem (pada rem tromol), sehingga menciptakan gesekan yang mengubah energi kinetik menjadi energi termal, mengurangi kecepatan roda dan akhirnya menghentikan sepeda motor. Kampas rem yang berfungsi dengan baik adalah kunci keamanan dalam mengendalikan kendaraan, sehingga perlu diperiksa secara berkala dan diganti jika sudah aus untuk memastikan kinerjanya yang optimal.

TemaNda bisa mengganti kampas rem motor idealnya adalah setiap jarak tempuh 16.000 km. Namun ini juga tergantung dengan kondisi medan yang dilalui. Memastikan kampas rem dalam kondisi tebal mempengaruhi optimalnya motor kita. 

Perhatikan kapan harus servis motor

5. Filter Udara

Filter udara pada sepeda motor adalah sebuah komponen yang bertugas menyaring udara yang masuk ke dalam mesin. Fungsinya adalah untuk mencegah partikel kotoran, debu, dan bahan lainnya agar tidak masuk ke dalam sistem pembakaran. Filter udara yang bersih dan efisien sangat penting dalam menjaga kualitas udara yang masuk ke mesin, sehingga membantu mengoptimalkan pembakaran bahan bakar dan mencegah kerusakan pada bagian dalam mesin akibat kontaminasi. 

Perawatan filter udara termasuk pembersihan dan penggantian secara rutin sangat dianjurkan agar performa mesin tetap optimal dan usia pakai komponen mesin dapat diperpanjang. Dianjurkan mengganti filter udara setiap 9.000-10.000 km. Hal ini tentu menimbang medan yang dilalui. Standar tersebut adalah untuk pemakaian motor relatif bersih. Bagi daerah cenderung kotor penggantian bisa dilakukan lebih sering.

6. Aki atau Accu

Aki atau accu (akumulator) pada sepeda motor adalah komponen penting yang berfungsi sebagai sumber penyimpanan energi listrik. Aki bertugas mengonversi energi kimia menjadi energi listrik yang diperlukan untuk menghidupkan mesin kendaraan dan memberikan daya untuk sistem listrik lainnya seperti lampu, klakson, dan alat-alat elektronik lainnya. Saat mesin menyala, aki akan diisi ulang oleh alternator atau dinamo yang berputar seiring dengan gerakan mesin. 

Aki berperan penting dalam menjaga kelistrikan kendaraan berfungsi dengan baik, dan pemeliharaan yang tepat seperti pemeriksaan level air (pada aki basah) atau pemeriksaan tegangan listrik sangat dianjurkan untuk memastikan aki tetap dalam kondisi yang optimal.

Masa pakai aki basah maupun kering sekitar 2-5 tahun. Dalam pemakaian normal aki bisa digunakan 1-3 tahun. Namun bila aki motor TemaNda mulai lemah, perlu langsung dilakukan pengecekan servis atau segera mengganti aki motor.

7. Ban

Selanjutnya yang tidak kalah penting adalah memeriksa ban saat servis motor. Ban pada sepeda motor adalah komponen yang bertemu langsung dengan permukaan jalan dan berfungsi sebagai sumber utama kontak antara kendaraan dan jalan. 

Ban terbuat dari karet yang dirancang untuk memberikan daya cengkram yang optimal terhadap permukaan jalan, sehingga memungkinkan kendaraan untuk bergerak dengan aman dan nyaman. Pola dan tekstur pada permukaan ban dirancang untuk menyediakan traksi yang baik pada berbagai kondisi jalan, baik dalam kondisi kering maupun basah. Ban juga berperan dalam menyerap guncangan dan ketidakrataan permukaan jalan, sehingga memberikan kenyamanan saat berkendara. 

Pemeliharaan ban yang baik, termasuk memeriksa tekanan udara, keausan, dan kerusakan, sangat penting untuk menjaga keselamatan dan kinerja sepeda motor. Selain perlu dicek setiap mau berangkat menggunakan motor, pengecekan ban oleh mekanik secara menyeluruh harus diutamakan setiap kita servis.

8. Tune up Motor Rutin

Biasanya tune up dilakukan bersamaan dengan penggantian oli mesin, oli gardan, ataupun bila adanya penggantian sparepart. Tapi ini tidak mutlak, biasanya mekanik akan mengonfirmasi terlebih dahulu kepada kita bila akan dilakukan tune up. 

Tune up motor rutin adalah proses pemeliharaan berkala yang melibatkan serangkaian tindakan untuk menjaga kinerja optimal sepeda motor. Proses ini mencakup pemeriksaan dan penggantian komponen seperti busi, filter udara, dan aki, serta penyetelan komponen-komponen mesin lainnya seperti klep dan karburator jika diperlukan. Selain itu, tune up juga mencakup pemeriksaan sistem kelistrikan, rem, suspensi, dan ban untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik. Dengan melakukan tune up secara rutin, sepeda motor dapat beroperasi dengan efisien, mengoptimalkan performa mesin, meningkatkan konsumsi bahan bakar yang baik, dan meningkatkan keselamatan serta kenyamanan saat berkendara.

Bengkel Servis Motor Terbaik

Penting sekali bagi kita memilih bengkel servis motor terbaik untuk mendapatkan servis yang terbaik pula. Servis motor dengan sistem terpadu atau dikenal sebagai servis motor rasa baru bertujuan untuk meningkatkan performa dan ketahanan motor dengan cepat dan biaya yang lebih terjangkau. Fokus utama dari servis motor rasa baru adalah pada bagian vital yang tersembunyi dan jarang diservis, termasuk bagian yang jarang diperiksa dan disetel secara rutin.

Melakukan servis di Planet Ban menawarkan berbagai manfaat yang signifikan. Penggunaan oli dan cairan khusus berteknologi tinggi dapat meningkatkan performa motor serta melindungi mesin, sehingga mesin menjadi lebih awet dan jarang mengalami kerusakan. Jika servis ini dikombinasikan dengan penggunaan sparepart asli, maka kenyamanan dan ketahanan motor akan semakin terjamin, serta mesin tetap beroperasi dalam kondisi dingin dan tarikan menjadi lebih ringan.

Perawatan motor juga menjadi lebih praktis dengan mengganti oli setiap mencapai jarak tempuh 5.000 km (sekitar 4-6 bulan sekali), sehingga kebutuhan untuk sering pergi ke bengkel berkurang, dan tentunya menghemat biaya servis. Selain itu, dengan mengurangi emisi dan polusi dari motor, ikut serta dalam servis motor ini dapat menjadi upaya untuk menjaga dan memelihara lingkungan hidup.

Dengan demikian, servis motor rasa baru di Planet Ban menawarkan keuntungan ganda bagi para pemilik motor, tidak hanya meningkatkan kinerja dan umur mesin motor, tetapi juga memberikan dampak positif pada kenyamanan berkendara dan lingkungan sekitar.

Servis Motor Rasa Baru

Bedanya Servis di Planet Ban Dibanding Bengkel Servis Lain

Kenapa Manda pilih Planet Ban? Nah, biasanya masih banyak kotoran, debu, dan sisa pembakaran yang tertinggal di beberapa bagian mesin motor. Bahkan sering pula ditemukan kotoran dan debu di blok CVT yang membuat motor jadi terasa berat.

Sementara jika kita melakukan servis motor rutin di Planet Ban, maka seluruh bagian atau part mesin akan dibersihkan hingga seperti baru. Bahkan kepala silinder, blok CVT, klep mesin, piston, throttle body, semuanya bersih dari sisa-sisa pembakaran, debu dan kotoran sehingga terlihat seperti mesin baru. 

Serunya lagi, servis motor di Planet Ban bikin motor kita seperti punya mesin baru lho. Hasilnya, tarikan jadi lebih enteng, emisi turun lebih dari 70%, lebih hemat BBM, dan mesin jadi bersih total.

Harga servis motor di Planet Ban yang super lengkap ini, terjangkau banget! Untuk servis motor injeksi cuma Rp20.000,- servis CVT sekaligus rantainya Rp19.500,- bahkan servis throttle body juga cuma Rp20.000,-

Yap! Itu dia semua apa saja yang perlu diperhatikan selama servis motor rutin. Yuk sambil cek lagi, kapan kita terakhir servis motor. Kalau sudah masuk masa servis, jangan lupa untuk melakukan pengecekan di Planet Ban. Nah untuk daerah sekitaran Bandung Utara, Planet Ban dapat ditemukan yaitu di Jl. Gegerkalong Hilir No. 14 RT 01 RW 04 Kelurahan Ciwaruga, Kecamatan Parongpong Kabupaten Bandung Barat. Cus! Dapatkan servis motor rasa baru juga sensasi pelayanan terbaik.